Majitel Citroënu C5 2.0 HDi přijel k nám po měsíci opakovaných návštěv v servisu. Motor škubal, přecházel do nouzového režimu – diagnostika pokaždé ukazovala chybu snímače otáček motoru. Servis díl vyměnil. Pak ještě jednou. Výsledek byl vždy stejný: týden jízdy, pak závada zpět.
U nás jsme začali od nuly. Řídicí jednotka motoru byla v pořádku – zkontrolována fyzicky, konektory, pájené spoje, stav desky. Pak jsme zapojili osciloskop na čidla. Tento motor má snímače otáček dva. První dával čistý signál. Druhé – žádné pulzy. Ticho.
Příčina závady nebyla v dílu, který servis vyměnil. Byla v druhém snímači, který nikdy nebyl změřen. Výměna správného čidla, ověření osciloskopem, testovací jízda. Auto odjelo za tři dny.